词语凸轮造句(共4篇)

伽利略呀 分享 时间: 收藏本文

【简介】感谢网友“伽利略呀”参与投稿,下面是小编为大家整理的词语凸轮造句(共4篇),仅供参考,喜欢可以收藏与分享哟!

篇1:词语凸轮造句

凸轮拼音

【注音】: tu lun

凸轮解释

【意思】:一种具有曲面周缘或凹槽的零件。种类很多,可以推动从动零件作往复移动或摆动。

篇2:词语凸轮造句

1、在过去,机器内部的一整套控制系统是由硬件组成的:传动装置,杠杆和凸轮。

2、就是有个人隔俩月就把车送过来,要装上更大的凸轮,更大的化油器,更大的排气量,以为这能让他的老二也变大,但最后却不想掏钱。

3、装弹程序通过重力和凸轮作用完成,子弹从供弹料斗中进入枪管。

4、多数凸轮装置不便于修理,更换织物组织(特别是复杂的织物组织)时要耗去较长时间。

5、其他可能的原因包括油泵问题,杆和柱轴承之间的空隙,凸轮轴停止工作或者凸轮的方位和升降等。

6、您听见所有吱吱叫的或摇摇欲坠的润滑油您的轨和凸轮看见它是否清理噪声。

7、当入力轴旋转时,凸轮滚子按照设定的位移曲线旋动出力转塔,而同时又沿肋的斜面滚动。

8、凸轮作为一种通用的传动机构,有其特殊的设计和加工方法。

9、系统计算法常常用于设计凸轮和从动件机构以及分析其特性。

10、从上述照片中,您可以看到凸轮是重视对电梯伺服。

11、这种新型曲线的凸轮在生产中已得到了应用。

…… 此处隐藏967字 ……

下图B、C处有刚性冲击,O、A、D、E处有柔性冲击

例三、在下图所示中有一偏置尖端移动从动件盘形凸轮机构。试用图解法做出从动间的位移曲线s-φ

【解题过程】

(1)以凸轮上最小向径OBo的模rb为半径做基圆

(2)以偏心距e为半径作偏置圆

例四、

篇4:凸轮设计方法

凸轮机构中,从动件的运动规律与凸轮轮廓曲线存在着对应关系,要进行凸轮设计,首先需根据工作要求和使用场合,选择从动件运动规律。从动件远离凸轮回转中心的这一行程称推程,对应的凸轮转角称为运动角;从动件靠近凸轮回转中心的这一行程称回程,对应的凸轮转角称为回程运动角;对应于从动件在离凸轮回转中心最远处停止不动时间凸轮的转角称为远休止角;对应于从动件在离凸轮回转中心最近处停止不动时间凸轮的转角称为近休止角;从动件的最大行程称为升程h。常用的从动件运动规律包括:等速运动规律:该运动规律的速度曲线不连续,从动件在运动起始和终止位置速度有突变,理论上加速度在此时变为无穷大,从动件产生无穷大的惯性力。实际上由于材料具有弹性,加速度和惯性力都不会无穷大,但仍会使机构产生刚性冲击。等加速等减速运动规律:其速度曲线连续,加速度在起始、中间、终止位置有突变,引起惯性力的突然变化,导致柔性冲击。简谐运动规律:速度曲线连续,加速度在起始、终止位置有突变,引起柔性冲击。摆线运动规律:速度加速度均连续变化,无冲击。3-4-5次多项式运动规律:速度加速度均连续变化,无冲击。此处,仅给出计算等速运动规律的位移、速度、加速度公式,其他运动规律的计算方法见文献【10】。 推程:(2-1)(2-2)(2-3)回程:(2-4)(2-5)(2-6)式中表示由推程起始点算起凸轮的转角。在实际工作中,应根据不同的工作情况选择从动件不同的运动规律,为了获得更好的运动和动力特性,还可以把几种常用的运动规律组合起来使用,这种组合称运动曲线的拼接。本文软件中提供了以上五种运动规律曲线。2.1.1  凸轮校验2.1.1.1 压力角凸轮廓线决定从动件的运动,设计不好,将使从动件不能准确、有效地实现预期的运动规律。凸轮检验的指标是压力角和实际廓线的曲率半径[10]。压力角表示凸轮实际廓线上某点与从动件接触时,在不计摩擦的前提下,凸轮廓线在该点上的法线方向与从动件速度方向所夹的锐角。压力角是衡量凸轮传力特性好坏的重要参数。凸轮对从动件的作用力可分解成沿从动件运动方向的有效分力和垂直于从动件运动方向的无效分力,压力角越大,无效分力越大,导致的摩擦力越大,机构工作效率越低,当压力角达到某个数值时,将会使机构产生自锁。为了使机构顺利工作,规定了压力角的许用值,许用值的数值随着凸轮机构的类型和行程段的变化而变化。为减小压力角,应增大凸轮的最小向径——基圆半径,但一味增加基圆半径又会使机构庞大。机构的尺寸特性和传力特性相互制约,应两者兼顾,在满足压力角条件的前提下,基圆半径取较小值。2.1.1.2 曲率半径直观的看,滚子从动件盘形凸轮机构理论廓线是滚子中心在凸轮这一运动平面上的轨迹,以凸轮理论廓线上各点为圆心作一系列滚子圆,该圆族的包络线即凸轮实际廓线。平底从动件盘形凸轮机构理论廓线是平底中心在凸轮这一运动平面上的轨迹,以凸轮理论廓线上各点为中心作一系列平底,该平底族的包络线即凸轮实际廓线。对于滚子从动件凸轮机构,内凹的凸轮理论廓线总可以得到实际廓线,实际廓线的曲率半径等于理论廓线曲率半径与滚子半径之和,即,在设计时,通常是先根据结构和强度条件选择,再校核,曲率半径应不小于某一规定值,即。若滚子从动件凸轮机构的凸轮理论廓线的外凸,其实际廓线的曲率半径,若,则,实际廓线将出现尖点,极易被磨损,不能付之实用;若,则,实际廓线将出现交叉,加工时,交点以外的部分将被刀具割去,导致从动件运动失真,无法准确 实现预期的运动规律。对于平底从动件盘形凸轮机构,只要保证凸轮实际廓线各点处的曲率半径均大于零,则可使凸轮廓线全部外凸,避免廓线变尖或出现交叉。为防止接触应力过高和减少磨损,应有。